Der Kuba Effekt

16. Mai 2016

Auf dem Weg in die Klimadiktatur scheinen uns einige unserer Nachbarländer eine Nasenlänge voraus zu sein – obwohl das kaum noch möglich erscheint.
Einer kleinen, nicht weiter kommentierten Meldung in der ADAC Motorwelt vom Mai 2016 (S. 9 unten) zufolge wollen die „pfiffigen“ Niederländer die Neuzulassung von Kraftfahrzeugen mit Verbrennungsmotor ab 2025 verbieten, die Österreicher gar ab 2020.
In Deutschland wird ein derartiges Verbot ab 2030 in Erwägung gezogen.
In Kalifornien gibt es ähnliche Überlegungen.

Diese Überlegungen zeigen die Extremheit des Klimawahns, der in Deutschland über den Klimaschutzplan 2050 umgesetzt werden soll.
Ein Zulassungsverbot für Kraftfahrzeuge mit Verbrennungsmotor würde bedeuten, dass nur noch Elektrofahrzeuge zugelassen werden sollen – obwohl sie nicht notwendigerweise „klimafreundlicher“ sind.

Wir haben also ein Produkt, dass der Markt – nämlich der Bürger – wegen einer Reihe gravierender Nachteile ablehnt:

1. Zu teuer

2. Zu geringe Reichweite

3. Endlos lange „Auftankzeiten“ von mehreren Stunden


Dementsprechend niedrig ist die Durchdringung der Fahrzeugflotte mit diesen Autos: Sie liegt in den USA trotz steuerlicher Förderung von $7500 bei ca. 0,45% und in Deutschland bei weniger als 0,1%.

Wenn der Bürger ein Produkt nicht will, müssen wir es ihm gewaltsam aufdrücken, so die Logik in der Klimadiktatur.

Nehmen wir in einem Gedankenexperiment einmal an, dass der Staat einen Stichtag festlegt, ab dem keine Fahrzeuge mit Verbrennungmotor mehr zugelassen werden dürfen, wie in Österreich ab dem 1. Januar 2020 und in den Niederlanden ab dem 1. Januar 2025.

Wie wird der Bürger darauf reagieren, dass er ab diesem Stichtag gezwungen wird, ein Produkt zu kaufen, was er nicht haben will, was er ablehnt, aber bis zu diesem Stichtag kaufen kann?

Richtig, er wird solange es eben geht, das Produkt kaufen, was er haben will.


Deswegen wird es absehbar in der Zeit vor der Zwangseinführung von ungeliebten Elektroautos einen Verkaufsboom bei traditionellen Fahrzeugen geben und in der Zeit danach einen totalen Absatzeinbruch bei den KfZ Verkäufen insgesamt, auch wenn der Absatz von Elektrofahrzeugen dann etwas ansteigen sollte.

Das ist der erste Punkt. Der zweite ist, dass dann die bestehende KfZ Flotte mit Verbrennungsmotor gehätschelt und gepflegt wird, die Fahrzeuge bis in die nächste Steinzeit hinein gefahren werden, weil sie auch im älteren Zustand immer noch den zu sehr mit Nachteilen behafteteten Neufahrzeugen mit Elektroantrieb vorgezogen werden.

Der dritte Punkt ist, dass der Gebrauchtwagenmarkt mit traditionellen Fahrzeugen einen wahren Boom erleben wird.
Denn jeder, der nach dem Stichtag ein neues bzw. anderes Fahrzeug benötigt, wird nicht ein ungeliebtes Elektrofahrzeug mit allen Nachteilen kaufen, sondern eher ein Gebrauchtfahrzeug, das diese Nachteile nicht aufweist.

Im Ruhrgebiet und am Niederrhein kann man sich nach dem Stichtag in den Niederlanden (1. Januar 2025) – oder auch schon davor – darauf einstellen, dass unsere Nachbarn nicht nur zum Besuch des Weihnachtsmarktes in Essen ins Ruhrgebiet einrollen, sondern auch um den Gebrauchtwagenmarkt zu durchforsten.

Der Kauf eines PKW im EU Ausland und die Zulassung in einem anderen EU Land sind kein Problem, man braucht lediglich eine sog. COC Bescheinigung (Certificate of Conformity), die beim Hersteller erhältlich ist (in der Regel gegen eine recht saftige Gebühr).
Die Gebrauchtwagenpreise werden steigen. Wer darauf spekulieren will, kann sich ja rechtzeitig vorher mit ein paar Fahrzeugen eindecken.

Es wird zu einer Situation kommen ähnlich wie in Kuba nach der Machtübernahme durch Fidel Castro im Jahre 1959. Da man aus dem Ausland keine neuen Fahrzeuge mehr einführen konnte, hat man die Fahrzeuge, die man hattte, nämlich die amerikanischen Strassenkreuzer aus den 1950er Jahren, gepflegt und gehätschelt, jahrzehntelang, weswegen auch heute noch so viele in den Straßen Havannas verkehren.

So gesehen ist es gut, dass die Österreicher und Niederländer derartige öko – extremistische Massnahmen einige Jahre vor uns einführen wollen, denn dann können wir mal schauen, wie das in der Praxis bei denen funktioniert.

Wenn der Horror klarer erkennbar wird, kommt es möglicherweise bei uns noch zu einem Umsteuern.